在石油产品铁路运输的装车蒸发损耗,是油品贮运损耗的一个重要方面。因此应设法减少运输中油品的损耗。原采用油品上部高位喷溅敞口装车,致使油气挥发大,环境污染严重,造成工人劳动条件差,并且是重要的不安全因素。加之近年来,90~#汽油中调入MTBE组分,更使工人难以坚持正常的装车作业。现在装置油气回收装置的出现大在在改善了这种现象。铁路装车油气回收装置技术还是一项新兴起的一门技术.由于火车装车目前均采用大鹤管自动装车技术(液下罐装),装车量大,装车速度快,在装车过程中会产生大量油气散发到周围空气中,对周围环境造成严重污染,同时也造成油品装车损耗.据初步统计,该损失约占装车总量的千分之一左右,如按每年罐装石油60万吨计算,在火车装车过程中每年造成的挥发损耗大约为600吨左右,这样不仅浪费了可贵的资源,同时也造成了严重的经济损失,还存在有严重的安全隐患.
一种装车油气回收装置的特征：出口端分成发油支管，和发油旁管，两条并联的管路,发油旁管，上设有旁路阀门,发油支管，通过万向臂，连接液相接头,液相接和气相接头，一端分别连接槽车底部控制阀,液相接头，另一端通过泄压支管连接缓冲罐;气相接头;另一端通过气相回收支管;连接油气回收罐;本实用新型采用底部装车的方式,装车人员只需站在地面就可进行装车操作,避免了湍流,无油品泄漏,装车过程中油气完全由回收装置吸收,有效控制油品的泄漏以及油气的外泄,控制静电的产生,保护装车人员的安全，
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