柴油它与气油不同，汽油是一种易挥发物质，柴油却不是，那么柴油又需不需要做好油气回收，怎么做到让它不再挥发呢。
柴油它在气温低的时候，它就会凝结成固体。它在-10摄氏度的时候就会凝结成固体了，所以北方冬天的柴油车都会采用较低标号的，防止燃油被冻上。从这里我们就知道， 我们只要采用制冷技术就可以做到液体柴油油气使它不会挥发掉。


柴油油气回收就是采用制冷原理，它采用压缩机制冷，由压缩机排出的高温高压制冷剂气体进入冷凝器被冷凝成高压过冷液体，经膨胀阀节流降压变成低温低压的汽液两相混和物进入蒸发器，这个制冷剂通过蒸发器的导热介质的热量进行自身气化，在充分气化后被压缩机吸入压缩室进入下一轮循环。导热介质通过循环泵输送到气体冷凝冷箱与VOCs气体进行换热。整机系统通过以上过程不断循环，从而达到VOCs气体连续降温液化油气回收的目的。VOCs气体冷气体在冷凝单元換热中将热量传避给制冷剂后得以降温，利用物质在不同温度下的饱和蒸气压的差异，通过降温使油气达到过饱和状态冷凝成液态直接回收，小部分气体进入后级单元进行再处理。


就这样不断的循环工作使柴油在低温状态下保护液体状态，就不会出现油气挥发的情况了，从而做到了油气回收的工作。以上就是关于柴油油气回收的工作原理。