油库和加油站中不一样，油库中它的油气挥发量会小点，加油站中因为每天 车辆加油的次数很多，每辆车加一次就会产生油气挥发，油库及罐区就相对油气挥发量较小。但是它的浓度高，所以油库中所采用油气回收技术就会有所不一样了。我们知道油气回收方法有很多种，有吸附，吸收，冷凝，膜分离法等。我们 需要根据不同情况 采用不同的回收技术来进行回收油气。而主油库由于它挥发量小，但是浓度高，所以我们采用冷凝+变压吸附回收技术是比较好的。不管是环保，还是经济上都是比较好的。下面我 们来看下这种回收方案有什么好。

如果是单纯采用冷凝方法的话，就很难达到国家标准规定的排放浓度，所以需要深低温冷凝温度才能液化 达标，同时也要对混合组分中的大量空气降低温度，这些需要降低的深低温配置在整机的能耗却接近30%。因此，这是单纯冷凝法的一个缺点。吸附法的主要作用是将低浓度油气或苯气富集为高浓度，其优点是能够控制尾气排放浓度。缺点是不能直接使油气或苯产生相变，不能得到液化的回收物，需要二次工艺，以及吸附热效应有安全隐患、直接吸附高浓度油气时活性炭用量大、吸附罐体积庞大、装置占地面积大，等等。所以我们采用两种工艺组合，整机能耗明显降低。

冷凝+变压吸附回收技术在安全上更好，油气或苯气冷凝至-70℃之后，余气为低温的空气和低浓度油气，采用吸附罐富集，能够改善吸附工况。活性炭吸附冷凝后剩余的低浓度油气，拦截余气中的碳氢化合物，空气排放。吸附罐的吸附剂(活性炭)吸附饱和之后，进行抽真空脱附，将富集提浓的油气输送到前端再次冷凝液化处理，低温下富集处理油气或苯气更安全。

这种回收技术可以减小吸附罐体积和活性碳用量。冷凝之后的低温空气和低浓度油气或苯气中烃类物质含量减少，采用吸附方法富集时，所需吸附剂用量相应减少。与直接吸附高温高浓度油气或苯气的吸附装置相比，吸附罐体积不但大大缩小，而且改善了吸附工况，有利于克服吸附热温升、延长活性炭寿命。因此需要的活性炭量减少、吸附罐体积也大大缩小。

所以油库中的油气回收采用冷凝+变压吸附回收技术能更有效的进行回收油气，同时在安全上也更有保证，也可以降低成本