汽油的挥发性很强，在运输过程中很容易挥发掉。而这些挥发掉的油气进入到大气在，就造成大气污染，进而被我人体吸收了了，我们知道汽油中的成分苯，它是有毒致癌物质。如果人体吸收了大量这种物质，可想而知是多么危险的。所以为了我们的健康，为了减少环境的压力。我们必须要做好油气回收。

要做好油气回收就必须要在各加油站，炼油厂等做好油气回收装置。在运输，加油等每个环节都做好油气回收，不让油气挥发掉 。要做好油气回收装置的检查。那么我们如何做好油气回收检查工作呢。下面我们一起来了解下。

一，检查油气回收真空泵的方法

这个主要是检查真空泵是否会有破裂。具体操作方法如下：

1、准备一根30cm左右长的软管，一端带接头用来和真空泵的出口连接；一个透明的空塑料瓶子（矿泉水瓶即可），接满自来水备用；再准备一块直径大于真空泵入口管径的橡胶垫，厚度2mm以上，橡胶垫尽量坚韧。

2、真空泵停止运转状态下，拆开其入口和出口的管道接头，在出口处接上准备好的软管。

3、设法启动真空泵，使其处于转动状态。用橡胶垫封住真空泵入口，确保不漏气。

4、将软管插入塑料瓶子的水面下，观察有无气泡冒出：如果软管插入水里没有气泡冒出，说明真空泵密封良好，没有渗漏的现象；反之，如果有气泡冒出，说明真空泵有渗漏的问题。

注意：检查开始时，一定要先将真空泵的入口封住，再将出口处的软管插入水里；结束检查后，先将软管从水里拿出来，再移开入口处的橡胶垫，否则，会水花四溅！

二，油气回收系统故障检查方法

在加油过程中，加油员关闭油枪枪阀，提枪待机，这时，加油机显示加油量及应付费金额却不断缓慢增加，即发生“停枪走字”现象。经检查，加油机各处铅封完好，具备有效期内的检定证书，断开加油机油气回收系统后，“停枪走字”现象消失，初步判定是由燃油加油机油气回收系统故障所引发的计量失准现象。

发生故障的原因：

1. 油气胶管内回气软管破裂

　　油气胶管是反向同轴胶管，内部回气软管的耐用寿命远不及加油胶管，在汽油的长期腐蚀下，可能发生自然破裂，且很难发现，本文案例即属于该情况。油气回收软管质地较为脆弱，在一些管理不够规范的加油站，加油胶管未按照规定及时卷起或挂起，加油胶管遭车辆碾压时有发生，导致油气胶管内回气软管破裂。回气软管破裂后，在油气回收系统启动的情况下，油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收，在回气软管破裂达到一定程度时，就会发生“停枪走字”现象，甚至无法正常出油。

　2. 加油枪软管接头的密封圈磨损

加装油气回收系统的加油机，由于使用过程中加油枪经常转动，易造成加油枪软管接头的密封圈磨损，致使加油软管与油气回收管之间密封不严。油气回收系统启动后，油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收，相当于在流量测量变换器下游出现了回油支路。密封圈磨损越严重，加油软管往油气回收管漏油量越大，“停枪走字”现象越可能发生。

检查方法：

　1. 加油时，尽量选择管理规范、设施整洁的加油站加注燃油。如果对加油过程有疑问，可以直接和加油站工作人员沟通，必要时可向当地质监部门求助。

　　2. 加油站应做 好 燃油加油机的日常维护保养，定期更换加油枪软管接头的密封圈等易损件，尽量避免加油软管深度折弯和车辆碾压。对疑似受损的加油软管，要检查油气回收系统是否正常，必要时，更换加油软管。定期拆开油气回收接头，检查油气管路是否吸有油液。启动加油机，使油气回收系统同时启动，但不开启油枪开关，提枪待机，持续 1min左右，观察是否出现加油量和显示金额自动增加现象，可初步判断油气回收系统是否正常。自检示值误差超差或修理后的加油机，必须由法定计量检定部门重新检定后方可使用。

　　3. 在 JJG443-2015《燃 油 加 油 机 检 定 规 程》中，增加“启动加油机后，先不开启油枪开关，待机1min，观察是否出现加油量和显示金额自动增加现象，以判别加油机油气回收系统是否异常”步骤，然后再继续操作。

计量技术机构在加油机检定作业时，对示值误差异常情况，不要急于做出加油机示值误差超差的结论。可关闭油气回收系统后复检，复检合格，则示值误差异常可能是由于油气回收系统故障引起。